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上半年一直吹风官方引进的全新斯巴鲁WRX,今天终于公布价格了,售价为36.98万元,将以平行进口的方式引入国内,最快今年9月可以交车了。
可能是自己买了一台斯巴鲁BRZ,所以我对于斯巴鲁新车动向特别的关注,这是继二年多前,斯巴鲁引入第二代BRZ之后,官方再次引入手动挡性能车。对于财政并非富裕的斯巴鲁(中国)来说,都可算得为国内性能车迷鞠躬尽瘁了。
而且对比两年多前那台BRZ,这次引入的斯巴鲁WRX更加的纯粹:涡轮+四驱+手挡,斯巴鲁看家本领可谓都到齐了,而且这个墨西哥版WRX,还是没GPF的版本。对于排气声浪这一块,我们还是可以有合理的期待。
鉴于外观和性能啥的,此前已经说透了,这次就不展开了。这次只聊值不值!这个价格,比我两年前买入第二代BRZ贵了6万有余,当然,WRX毕竟马力更大,而且还有多了一套四驱系统,这个价格也算合理,但绝对算不上便宜!
现实情况下,开价42万的本田Civic Type-R(FL5)面临巨大的清货压力,据说终端30大几就可以买到了,角色和功能都与这台WRX相当,难免会将两台车进行比较。
我个人觉得,如果只想买一台性能车好玩,好用,易上手,我更推荐本田Civic Type-R,前驱车,动态其实更容易掌握:从FK8到FL5,我觉得最大的提升不在数字,而是车辆变得更完善了,即便不改装,都足够满足90%玩家需求了。
相比之下,四驱的斯巴鲁WRX要更硬核一些,而且我一直都觉要玩好斯巴鲁的话,要适当改装,改了的斯巴鲁才更想自己的车,所以斯巴鲁WRX更适合一些玩车老手和改装玩家。
斯巴鲁都学乖了,这次只引入200台,限量的形式也许带来一定的市场刺激,今年下半年还会带来国六B的BRZ STi,到时该如何定价好呢?似乎又是一个难题!
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